Le bruit gênant des roulements de la tube de transmission (l'outil)

Age and miles, both are responsible for the transaxle bearings to fail. The grease is old and not working as grease should. So the bearing runs metal to metal and starts to wear down. Then after 40 years they finally failed.

C'est assez ennuyeux quand on a une Porsche de transaxle bien entretenue et que l'on entend ce bruit de roulement à chaque fois que l'on roule. De plus, le remplacement de ces roulements est une opération coûteuse en raison du nombre d'heures qu'elle nécessite.

So as we do a lot of these Porsche's I saw this problem running towards me. After a few engineering attempts we came to the Columbus egg solution . We leave the transaxle in the car, the rear axle does not have to be removed. And with this tool we replace the transaxle bearings under the car.

Il est devenu un outil et une méthode.

Quelques mises à jour plus tard, nous sommes maintenant satisfaits de son bon fonctionnement.

Nous sommes sûrs que cela peut être fait avec n'importe quelle 924/944/968.

Pour les versions manuelles des 924 / 944 (non turbo) nous pouvons fixer le prix de cette réparation à :

Only 1599 euros incl VAT .

Pour les 944 turbo et 968, nous aurons besoin de quelques heures supplémentaires.

Pour la 928, nous utilisons les méthodes conventionnelles car il est plus facile de retirer la tube de transmission de la voiture. Notre outil peut également être utilisé lorsque la tube de transmission n'est pas en place.