Collier de serrage du plateau flexible de la Porsche 928 en stock !

Le superbe moteur V8 de votre 928 peut être complètement détruit si vous ne vous occupez pas de ce problème. C'est ce qu'on appelle le problème du plateau flexible.

Le problème du plateau flexible fait que le vilebrequin est poussé vers l'avant, ce qui entraîne l'usure rapide des paliers axiaux du vilebrequin et, en fin de compte, la destruction du vilebrequin et du bloc moteur. Le vilebrequin perce en quelque sorte le bloc moteur. Ce n'est qu'une question de 3 à 5 mm, mais c'est tout.

De nombreuses conceptions et de très beaux produits ont déjà été réalisés à cet effet. Nous nous sommes concentrés sur la fonctionnalité pure et sommes arrivés à la conclusion que toutes les autres conceptions commettaient une erreur. Une pince est constituée de deux moitiés sur un axe composé de trois segments. La force de pression sur les trois segments n'est donc jamais la même sur les trois segments. Un simple calcul de la force vectorielle le montre. Le collier original de Porsche est également conçu avec un seul boulon et deux segments.

La pince que nous avons conçue est également restée relativement petite, de sorte que le poids reste faible. Ainsi, les forces centripètes qui tirent la pince vers l'extérieur sont moins importantes.

Ce nouveau collier est composé de 3 pièces circulaires qui s'adaptent parfaitement au manchon d'accouplement du plateau flexible d'origine. Nous utilisons 3x M8 boulons allen très solides de 12.9 pour serrer le collier à 40Nm. Avec ce nouveau collier, le problème disparaît complètement. Il maintient l'arbre de transmission comme les ingénieurs de Porsche l'ont prévu.

Ci-dessous, une photo de la 928 automatique moyenne, avant et après avoir desserré le collier d'origine. On constate (difficilement) que la partie visible des cannelures se raccourcit. Le collier s'est donc légèrement déplacé en desserrant le boulon.

A notre avis, nous avons obtenu la meilleure solution pour le prix le plus bas. L'assemblage est assez simple, vous pouvez l'attendre chez nous. Pour les modèles jusqu'à 86, il peut être effectué en 2 heures environ. Pour les modèles plus récents, l'échappement doit d'abord être démonté.

Convient pour :

Porsche 928 S4, GT, GTS

Numéro de référence :

92242125500, 92211604103

Tags :

Problème de plateau flexible, problème de moteur Porsche 928, usure, tube de couple