Kit de réparation pour boîte de vitesses automatique Porsche 928

Presque toutes les 928 équipées d'une boîte de vitesses automatique en souffrent, vérifiez par vous-même. Le levier de vitesse se fissure au niveau du pied et devient donc un peu lâche. Enlevez le caoutchouc du pied et vérifiez les vitesses.

La base du levier peut même se détacher à l'endroit où il est monté. Nous avons même rencontré ce problème sur une 928 GTS de 1995.

Il existe trois façons de résoudre ce problème : 

1. J'essaie de le réparer avec de la colle, qui ne dure que deux jours.

2. Acheter un nouveau poker à 400 € ( !)

3. Achetez ce kit de réparation.

Nous avons mis au point un bloc de montage qui s'adapte parfaitement au fond et sert de renforcement supplémentaire pour le tisonnier. En le fixant à l'aide des boulons rallongés fournis, la force exercée sur le plastique est moindre, ce qui l'empêche de se briser aussi facilement.

Conseil :

Nous conseillons d'installer ce bloc à titre préventif avant qu'il ne soit vraiment trop tard. Il est également possible de commander une époxy plastique résistante pour le cas où vous ne découvrez que maintenant que ce produit existe et que votre levier de vitesse est presque entièrement cassé. Vous pouvez l'utiliser pour coller le bloc afin de le rendre plus solide. Ce n'est pas nécessaire s'il n'y a pas encore de fissures. 

Contenu :

• 1x levier de vitesse automatique cube
• 2x boulons de montage 
• 1x colle époxy plastique (facultatif)

Manuel/vidéo didactique

Numéros de référence : 

• 928426075018YR
• 9284260750130B
• 928426075014RB
• 928426075017LD
• 928426075016JD
• 928426075015JX
• 92842617401
• 92842627501

Tags :

Porsche 928, automatique, transmission automatique, changement de vitesse, bouton automatique, bouton automatique fixe, vitesse, conduite, parking, retour, réparation de changement de vitesse, cassé, fissuré, lâche, cassé