8 conseils à connaître absolument avant de remiser votre Porsche

Changez l'huile avant l'hiver.
L'huile peut retenir les particules de saleté dans votre moteur pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Mais après une longue période de temps, les particules descendent jusqu'au carter d'huile et aux bielles. Ainsi, si vous changez l'huile avant l'arrêt de l'hiver, vous aurez beaucoup moins de particules dans l'huile. Et l'huile ne souffre pas de rester dans votre carter, elle se dégrade en travaillant dans votre moteur, pas en restant au repos.

Rinçage
Si votre moteur vieillit, il peut être judicieux de le faire rincer avant l'arrivée de la nouvelle huile. Lorsque vous le rincez, davantage de particules seront éliminées de l'intérieur, de sorte que l'huile neuve aura une durée de vie plus longue.

Interrupteurs
On l'oublie si facilement, quand avez-vous activé pour la dernière fois le moteur électrique des sièges passagers ? Si elle reste en place trop longtemps, elle se bloque parfois. Il en va de même pour les miroirs et les fenêtres.

Le commutateur de feux de détresse
Depuis que nos voitures sont devenues plus fiables grâce à l'augmentation de l'entretien, nous n'avons en fait jamais à utiliser ce commutateur. Nous en avons vu tellement qui sont restés coincés.

Et lorsque vous appuyez dessus au moment où vous en avez besoin, vous pouvez être un peu stressé et puis ça arrive, vous appuyez sur le bouton jusqu'au bout parce que les très petits clips de montage en plastique se cassent.

Donc, surtout pour l'arrêt hivernal (ou au moins après), essayez l'interrupteur, et quand il est difficile à pousser, faites de petits mouvements de haut en bas sur l'interrupteur pendant 20 fois environ. Une fois que ça marche, continuez à changer pendant 20 fois.
Les interrupteurs de nos voitures sont conçus de telle sorte qu'ils nettoient les contacts lorsqu'ils sont utilisés. Le changement d'orientation améliorera donc les capacités de travail.

Même une corne aime être cornée de temps en temps pour éviter de rester coincée.

L'humidité dans votre voiture
Dans la 944, le meilleur endroit pour la rouille est dans les parois de l'aile arrière. Comme nous aimons fourrer des serviettes, des produits de nettoyage, des bidons d'huile et des lampes à l'intérieur de ces murs d'ailes, il n'est pas très bien ventilé. Et à cause des fuites d'eau dans les rétro-éclairages, il peut y avoir de l'eau dedans. Alors sortez vos affaires ! Préparez également les trous pour l'évacuation de l'eau qui se trouvent à l'intérieur.

Des feuilles dans le parafan de la 928
Oui, il y a des feuilles et de l'humidité à l'intérieur du parafan de votre belle 928. Il y a un trou pour l'évacuation de l'eau mais pas pour les feuilles.

La meilleure façon de nettoyer est d'utiliser une pression d'air et un pistolet à air comprimé. Il faut environ 20 minutes pour passer au jet d'eau et votre voiture a besoin d'un lavage après cela.

Il suffit d'ouvrir le bouchon du parafan en enlevant le joint entre le moteur et le parafan. On peut ensuite retirer le capuchon de parafan.

Feuilles et humidité dans les 944 / 924 / 968
Il y a un drainage situé autour de la batterie, l'emplacement dépend de l'année de construction. La meilleure façon de nettoyer est avec un pistolet à air comprimé. Faites-nous une photo de vous après ce travail.

Batterie
Sur la plupart des 928, nous constatons que la batterie se vide au fil du temps. Sur une 944/924/968, c'est très rare. Donc sur une 928, il est préférable de déconnecter la batterie. Vous pouvez aussi mettre un chargeur, bien sûr, mais vérifiez plusieurs fois s'il fonctionne toujours ou se recharge.