Remaniement de la 944 : ajustement des puces pour la 944 et la 924S

En fin de compte, une gestion du moteur complètement réécrite, simplement adaptée à tous les 944 et 924S.

Nous avons pensé qu'il était temps de moderniser la 944 et nous avons décrit complètement la puce de la 944 dans le dinamomètre pour l'octane 98 et les injecteurs modernes EV6.

Étant donné que les injecteurs actuels de la 944 sont vieux et qu'ils présentent souvent des différences de rendement, nous avons cherché un injecteur moderne offrant à peu près le même rendement. Le choix s'est porté sur les injecteurs EV6 de 4 orifices de Bosch, que nous avons limités de manière professionnelle et livrés avec la même fluidité.

Les avantages

• Meilleur fonctionnement du moteur, du ralenti et du régime moyen.
• Plus par de 1000 à 6000 rpm
• Il est possible d'augmenter le couple jusqu'à 22 Nm (résultat propre).
• Plus de puissance (170 CV)
• Consommation de combustible plus faible (1:10,5 dans le mélange, y compris la meilleure possibilité de transport)
• Conversion rapide (conduzca por servicio en aproximadamente 3 horas)
• Un message qui vous fera réfléchir
• En plus d'économiser de l'argent en augmentant la puissance de votre véhicule, vous l'aiderez à se maintenir en bon état, car les injecteurs s'abîment à partir de 30 ans et peuvent provoquer des problèmes de moisissure.

Qu'est-ce que cela vous apporte ?

• 4 inyectores EV6 originales Bosch de 4 orifices limpios y con flujo adaptado
• 1 EPROM avec des tableaux d'encens et de combustible complètement réécrits et adaptés à ces appareils.
• Installation de l'EPROM dans l'ECU

Adecuado para :

Toutes les 944 8V 2,5 litres de l'année 1985/2, appelées tipo 2. Toutes les 924S avec moteur de 2,5 litres.
Le premier calculateur de la 944 (Tipo 1 à 1985) est différent et ne peut être modifié. Cependant, il existe une solution, contactez-nous pour obtenir des informations.

Pourquoi ce kit d'ajustement EPROM ?
Il existait auparavant des kits d'ajustement EPROM pour la 944. Cependant, elles étaient toutes adaptées à un combustible à faible teneur en octane (92) et, en général, elles n'étaient mises à jour que pour obtenir un meilleur rendement et, malheureusement, elles étaient basées sur les injecteurs anciens. Nous avons pensé qu'il était temps d'avoir une version européenne de cette EPROM. Étant donné que nos voitures ont une consommation plus élevée et contiennent 98 octanes, la puissance peut être plus élevée et la consommation de carburant plus faible.

Option 1 : Vous devez nous envoyer votre ECU :

• Nous avons testé votre écu sur notre Porsche 944.
• Nous avons effectué les ajustements nécessaires pour installer la nouvelle EPROM.
• lo probaremos de nuevo
• Nous vous le restituons, y compris les injections et l'EPROM qui l'accompagne.
• Si vous en avez les capacités, vous pouvez remplacer facilement les appareils que vous utilisez.
  Il est important de savoir comment gérer les fuites de combustible.
  Au contraire, un technicien de votre région peut remplacer les appareils.

Opción 2 : (conducción por conversión) incluido el reemplazo de los inyectores :

Dans environ 3 heures, il sera "prêt à fonctionner" avec sa 944 sintonisée.

Instalamos la EPROM como se describa arriba.
Convertimos los inyectores por usted por un importe adicional de 162 euros, IVA incluido.

Assurez-vous d'avoir rempli le réservoir de combustible uniquement avec de l'octane 98 ou supérieur. Si ce n'est pas le cas, nous pouvons vous offrir une bouteille de recharge d'octane.

Commentaires des clients

Client D
👌🏻 Fonctionne très bien. Plus de paz en el bloque. Se maneja mejor, también parece tener más torque en la parte inferior.

Cliente W
Arranque en frío anoche después de 7 días.
Arranca inmediatamente con 4 cilindros.
Tener más poder tanto en la parte inferior como en la superior.
Temperatura bien, presión bien.
Ce client est très satisfait de sa puce jusqu'à présent.

Kunde H
J'ai un bon rapport sur la pollution et la stabilité de la carrosserie et sur le CO avec 0,8.
Il s'agit d'une excellente cuisine et d'une excellente viande fraîche.

Etiquetas :

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