Para convertir el 928 temprano equipado con el K-Jetronics, hemos desarrollado este kit de rueda de gatillo 36-2 con un sensor de manivela.
Este es el primer paso para convertir el clásico 928 a la inyección electrónica moderna.
Tiempo de montaje por primera vez 2-3 horas.
Kit de sensor de manivela completo:
-Piezas de alta calidad, anodizadas o zinc.
-InCl Sensor y V-Belt
¿Por qué convertir?
Hemos ajustado muchos 928 K-Jetronic con éxito. Pero debido a la cantidad de trabajo y costo, pensamos que sería mejor convertirse en inyección electrónica. Y sí, estamos de acuerdo, K-Jetronic cera Un sistema muy bien diseñado con resultados sorprendentes en conducción de la conducción y potencia. Pero la inyección electrónica siempre superará a K-Jetronic en cuestión de conducción de la conducción en todas las circunstancias, el consumo de combustible, el par en RPM bajas, el inicio en frío, el arranque en caliente, la capacidad de mantenimiento. No hay duda sobre eso. No olvide que había una razón para evolucionar a la inyección electrónica.
La primera señal que cualquier sistema programable necesitará es un sensor de manivela. Así que ahí es donde comenzamos.
Continuaremos desarrollando los otros componentes en el futuro cercano. Pero siéntete libre de crear algo tú mismo. Tener un sistema de admisión de S2 te ayudará mucho. Esta configuración de CrankSensor consta de 5 componentes diseñados y juntos le dan una configuración fácil de montar.
Diseño
Lo inteligente era usar un tubo sobre la polea y luego la rueda del gatillo se desliza alrededor de este tubo. Para encontrar la posición correcta para la rueda de gatillo y el sensor entre el soporte del ventilador fue la parte más difícil. 5 sensores más tarde tuvimos un ajuste perfecto. El tubo tiene una parte elevada para ensamblar la rueda del gatillo.
Airpump Eliminar
La rueda del gatillo está montada en la polea para la potencia de aire. Así que debes eliminar la potencia aérea para montarla. La airpump en sí se ha vuelto redundante cuando se convierte en inyección electrónica. Eso ahorra dinero no tener que reprender los rodamientos de la potencia aérea.
Cambio de cinturón de tiempo
Mantenimiento de la duración Al igual que el cambio de cinturón de tiempo, la placa de sensor se puede desmontar. La rueda del gatillo se puede dejar en la polea.
¿Qué modelos encaja con esto?
Todos los modelos de Olders 77-83 (928SS) K-Jetronic tienen No Sensor de manivela.
Los 928 para nosotros con inyección electrónica (hasta 1983) también hash No Sensor de manivela.
Los modelos 928 a partir del S2 (1984), ya Tener un Sensor de manivela.
