El ruido molesto de los rodamientos de transmisión (la herramienta)

Edad y millas, ambos son responsables de que las personas transmisorales fallaran. La grasa es vieja y no funciona como debería. Entonces, el rodamiento corre de metal a metal y comienza a desgastarse. Luego, después de 40 años, finalmente fallan.

Bastante molesto cuando tienes una buena transmisión de Porsche mantenida y toda conducción viene con este ruido de cojinete. Y es una operación costosa reemplazar esos rodamientos debido a la cantidad de horas involucradas en hacer ese trabajo.

Entonces, como ya tenemos mucha tesis Porsche, vi este problema corriendo hacia mí. Después de algunos intentos de ingeniería, llegamos al Solución de huevo de Columbus. Dejamos el transeje en el automóvil, el eje trasero no tiene que ser eliminado. Y con esta herramienta reemplazamos los cojinetes de transmisión debajo del automóvil.

Se convirtió en una herramienta y un método.

Algunas actualizaciones más tarde ahora estamos contentos con que funcione bien.

Estamos seguros de que se puede hacer con cualquier 924/944/968.

Para las versiones manuales del 924 /944 (no turbo) podemos fijar el precio de esta reparación a:

Solo 1599 euros incluido barril.

Para el 944 turbo y 968 necesitaremos algunas horas adicionales.

El 928 hacemos convencionales porque es más fácil sacar el transeje del automóvil. Nuestra herramienta también se puede usar con el transexual fuera del automóvil.